A ABTI- Associação Brasileira de Transportadores Internacionais realizou na manhã de hoje (15), na Intermodal South America o IV SIMERCO – Seminário Itinerante do Mercosul, em São Paulo. O evento, que ocorreu no auditório do Mezanino da Transamérica Expo Center, reuniu transportadores, operadores logísticos, despachantes aduaneiros, representantes de entidades, estudantes
e demais profissionais do setor em busca de atualização e conhecimento profissional. “É com grande satisfação que estamos promovendo o IV SIMERCO em São Paulo. Temos certezas que muitos outros serão realizados na Intermodal South America”, comemorou o vice-presidente da ABTI, José Carlos Becker.\r\n\r\nQuatro palestrantes do segmento abordaram assuntos relevantes
ao transporte rodoviário internacional. O diretor executivo da ABPCEA – Associação Brasileira de Prevenção e Controle de Emergências Ambientais, Julio Marty explanou sobre o transporte de produtos perigosos. Segundo sua apresentação, o estado de São Paulo lidera o ranking de índice de acidentes envolvendo carga de produtos que podem causar danos ao meio ambiente e à
população. De acordo com dados estatísticos apresentados por Marty, quinta-feira é o dia da semana mais propenso a ocorrer acidentes com carga perigosa, e o mês é outubro. “O modal rodoviário representa 90% dos acidentes envolvendo produtos perigosos”, acrescentou.\r\n\r\nA gerente de comércio exterior do Sindag – Sindicato Nacional da indústria de Produtos para Defesa Agrícola, Silvia Fagnani ministrou palestra sobre o projeto Linha Verde. O projeto, de autoria do Sindag e MAPA –
Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento, visa reduzir o prazo de liberação de carga agrícola e veterinária nas fronteiras. Através do Linha Verde, os produtos com risco fitossanitários mínimo teriam apenas inspeção documental nas fronteiras, portos e aeroportos e inspeção física por amostragem nas fábricas e armazéns.\r\n\r\nO presidente da ABTI, Luiz Alberto Mincarone abordou sobre Formas de Operações no Mercosul – Freteiros, Sub-contratações e Trânsito entre Terceiros Países, apresentando detalhes do ATIT – Acordo sobre Transporte Internacional Terrestre e suas carências. Na opinião de Mincarone, a Argentina possui vantagem de competição com outros países do Mercosul devido a sua localização geográfica. “A Argentina pode efetuar o trânsito entre terceiros países, no entanto, outros países do Bloco, não”, analisou. “Devemos ter este acesso também. Esta é uma meta que devemos ter”, complementou.\r\n\r\nO especialista em regulação do transporte
terrestre da ANTT – Agência Nacional de Transporte Terrestre, Luis Claudio Montenegro falou sobre o Novo Sistema de Recadastramento da ANTT, o qual entra em vigor em maio e deve informatizar todo o sistema do RNTRC – Registro Nacional do Transporte Rodoviário de Carga. O público do evento tirou suas dúvidas em relação ao sistema que pretende formalizar o setor.
“O objetivo desta mudança é formalizar as relações contratuais. O transporte rodoviário trabalha há anos na informalidade e queremos mudar esta realidade, que prejudica não só o setor, mas a sociedade em geral”, conclui Montenegro.\r\n\r\nO IV SIMERCO teve apoio da CNT – Confederação Nacional do Transporte e Mass Despachos Aduaneiros. O evento terá edições ainda em
2009 no Rio Grande do Sul e Paraná. As datas e locais do evento serão divulgadas no site da entidade www.abti.com.br.